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“一带一路”的物流业时机尊龙用现金娱乐一下下载

2018-08-22 18:11

  “一带一路”的物流业时机

  几年前盛行一个说法:从广州运送货品到北京的运费,比我国运到美国的运费还要高。现在,这种肯定价格的凹凸是否有了改动尚不清楚,但一个没有改动的事实是,我国的物流本钱依然居高不下。

  在我国,物流本钱占企业本钱的30%~40%,而发达国家只占10%~15%。 全国政协委员、全国工商联副主席、传化集团董事长徐冠巨介绍。

  我国物流与收购联合会上一年发布的《我国收购开展陈述(2014)》(以下简称《陈述》)显现,2013年我国社会物流总费用10.2万亿元,占GDP的比重为18%,是美国8.5%的2倍有余。

  如果说制造业是经济实力的脊柱,那么物流就是保护经济体运转的动脉血管。只要交通运送首先现代化了,才可能在更高水平上引领其他职业现代化。 国家发改委归纳运送研究所副所长汪鸣标明,物流业应该捉住一带一路的关键,开展提高。

  高企的物流本钱

  我国社会物流总费用与GDP的比率终年徜徉在18%左右,比全球平均水平高6.5个百分点。徐冠巨标明。

  《陈述》称,我国的社会物流总费用占GDP比重不只高于美国、日本、德国等经济发达国家,并且跟经济开展水平根本适当的金砖国家比较也偏高,例如印度为13%,巴西为11.6%。

  据了解,社会物流总费用占GDP比重是衡量物流功率的标志,该比重越低,标明单位GDP耗费物流资源越少、物流功率越高、国家的经济全体竞争力越强。

  《陈述》称,在发达国家,物流本钱平均占制品终究本钱的10%~15%,在开展我国家,各种低效现象导致物流本钱明显增高,占制品本钱的15%~25%乃至更高。而对我国的制造商而言,物流本钱高达生产本钱的30%~40%。

  居高不下的物流本钱削弱了企业的竞争力。徐冠巨介绍:我国工业企业物流费用占产品销售额9.1%,比日本高4个百分点。2013年,我国35万多家规划以上工业企业共完成主营业务收入102.9万亿元,尊龙用现金娱乐一下下载。完成利润总额6.3万亿元。按9.1%物流费用率测算,全国仅规划以上工业企业就耗费了物流费用9.4万亿元。

  徐冠巨称,调研中,杭州钱江压缩机有限公司物流部司理庄立国对他反映,制造业企业一方面要投入资金建很多仓储贮存原材料和制品;另一方面却因为物流信息不畅和缺少有用调度,形成被迫压库等问题。物流的不疏通就好像得了高血脂相同,血管上堆满废物,血液不畅,企业也因而简单陷入困境。物流本钱揉捏了企业的盈余空间,使得企业可以投入立异的资金绰绰有余。

  物流本钱高了,企业效益就低了,可以用于研制科技的投入就低了。徐冠巨称,在经济新常态下,物流运转功率低下依然是影响资源配置功率和国民经济转型开展的重要瓶颈。